Elektriniai stumdomi apsauginiai įėjimo valdomi turniketo vartai durims

Elektriniai stumdomi apsauginiai įėjimo valdomi turniketo vartai durims

Turnstilė
Turketas, dar vadinamas pertvariniais vartais arba turniketais, yra vartų forma, leidžianti vienu metu praeiti vienam asmeniui. Jis taip pat gali būti sukurtas taip, kad užtikrintų vienpusį{1}}žmonių eismą, be to, jis gali apriboti judėjimą tik tiems žmonėms, kurie įdeda monetą, bilietą, bilietą ar pan. Taigi turniketas gali būti naudojamas mokamos prieigos atveju (kartais vadinamas afaregate arba bilietų barjeru, kai naudojamas šiam tikslui), pavyzdžiui, norint patekti į viešąjį transportą, mokamą tualetą arba apriboti prieigą įgaliotiems asmenims, pavyzdžiui, biurų pastato vestibiulyje.

Optiniai turniketai

Elegantiškas dizainas ir didelis greitis (pralaidumas) yra prieinami vestibiuliams ir biurų pastatams su šios serijos moderniais turniketais. Optiniai turniketai gali turėti motorizuotas dvi-atskyrimo plokštes, įtraukiamąsias plokštes, įtraukiamuosius sparnus, nuleidžiamą- svirtį arba slankiojančią svirtį arba tam tikrose vietose be kliūčių. Jie yra sugrupuoti į juostas, paprastai su dviem galinėmis spintelėmis ir keletu centrinių spintelių, skirtų juostoms pratęsti, atsižvelgiant į erdvės plotį ir skaičių.įeinančių ir išeinančių žmonių.

Istorija
Iš pradžių turniketai, kaip ir kitos formos, buvo naudojami, kad žmonės galėtų praeiti laikant avis ar kitus gyvulius. Daugumos šiuolaikinių turniketų naudojimas buvo priskirtas Clarence'o Saunders, kuris juos naudojo savo pirmojoje „Piggly Wiggly“ parduotuvėje.

Programos
Turniketai naudojami įvairiose vietose, įskaitant stadionus, pramogų parkus, masinio transporto stotis, biurų vestibiulius, oro uostus, slidinėjimo kurortus ir kazino.
Verslo / pajamų požiūriu turniketai tiksliai ir patikrinamą lankytojų skaičių rodo. Saugumo požiūriu jie veda globėjus įvesti vieną-failą, todėl apsaugos darbuotojai aiškiai mato kiekvieną globėją. Tai leidžia saugumui efektyviai atskirti galimas problemas arba konfiskuoti visas draudžiamas medžiagas. Kita vertus, fizinės užtvaros tampa rimta saugos problema, kai reikia skubios evakuacijos, kai reikia avarinių išėjimų, aplenkiančių visus turniketus.
Asmenims su negalia gali kilti sunkumų naudojant turniketus. Tokiais atvejais paprastai gali būti numatyti platūs praėjimo vartai arba rankiniai vartai. Kai kuriose vietose, kur tikimasi bagažo, turniketų linija gali būti sudaryta iš plačių praėjimo vartų, pavyzdžiui, Heathrow Terminals 2 ir 3 metro stotyse.
Turniketuose dažnai naudojami reketiniai mechanizmai, leidžiantys pasukti stulpą viena kryptimi, o tai leidžia patekti, bet neleidžia suktis kita kryptimi. Jie dažnai skirti veikti tik atlikus mokėjimą, dažniausiai įkišant monetą ar žetoną į lizdą; arba braukdami, bakstelėdami arba įdėdami popierinį bilietą arba elektroniniu būdu{1}}užkoduotą kortelę.
Turniketai dažnai naudojami skaičiuojant žmonių, einančių pro vartus, skaičių, net jei nėra mokama. Tokiu būdu jie plačiai naudojami atrakcionų parkuose, kad būtų galima stebėti, kiek žmonių įeina ir išeina iš parko bei važiuoja kiekvienu važiavimu. Pirmasis didelis turniketų panaudojimas sporto vietoje buvo Hampden parkas Glazge, Škotijoje.

Tipai
Juosmuo-aukštas
Turniketas, naudojamas mugėse, atrakcionuose ir arenose. Vartotojas įdeda bilietą arba leidimą į lizdą, iš kurio nuskaitomas brūkšninis kodas; jei reikia suteikti prieigą, jutiklis nustato greitį, kuriuo vartotojas pravažiuoja, ir nustato elektros variklį, kad sukti turniketą atitinkamu greičiu. Kartais taip pat vadinami „pusės-aukščio turniketais“, šis fiksuoto tipo turniketas tradiciškai buvo populiariausias turniketų tipas. Yra daug šio stiliaus variantų, įskaitant tą, kuris sukurtas kartu su atitinkama bilietų dėžute, ir vieną su įmontuota bilietų dėžute. Kai kurie stiliai sukurti taip, kad įeiti būtų galima tik įdėjus mokėjimą (tikras monetas ir žetonus), o kiti leidžia pasiekti elektroniniu būdu nuskaitus galiojantį brūkšninį kodą. Šio tipo trūkumas yra tas, kad žmonės gali „peršokti turniketą“; kaip dažniausiai nutinka Maskvos metro ir kitose Rusijos masinio transporto sistemose.

Optinis
Optiniai turniketai yra alternatyva tradiciniam „rankos“{0}}stiliaus turniketui ir vis dažniau naudojami tose vietose, kur fizinis barjeras laikomas nereikalingu arba neestetišku. Optiniai turniketai paprastai naudoja infraraudonųjų spindulių spindulį, kad suskaičiuotų lankytojus ir atpažintų visus, bandančius patekti į svetainę be galiojančio įėjimo leidimo.

Optinė nuleidžiama rankena
Nuleidžiamos svirties optinis turniketas yra trikojo arba barjerinio turniketo ir visiškai optinio turniketo saugumo derinys. Juostos gali būti vienos arba dvigubos. Suteikus prieigą, rankos patenka į spintelės įdubas. Kai rankos nukrenta iš kelio, turniketas veikia kaip visiškai optinis turniketas.

Viso{0}}aukščio turniketai
Viso -aukščio turniketas yra didesnė turniketo versija, paprastai 7-pėdų (2,1 m) aukščio, veikimu panaši į besisukančias duris, o tai pašalina galimybę (tai būdinga juosmens-aukštam stiliui) peršokti per turniketą. Tačiau tokio tipo turniketas veikia kitaip nei besisukančios durys, nes dažnai neleidžia kam nors įeiti, nes kažkas kitas išeina. Jis taip pat menkai žinomas kaip „geležinė mergelė“ pagal to paties pavadinimo kankinimo įtaisą arba „aukštą ratą“.[2] Jis kartais vadinamas „Rotogate“, ypač Čikagoje, kur jis naudojamas Čikagos „L“ stočių išėjimuose be darbuotojų, taip pat daugelyje Niujorko metro stočių. Tačiau Europoje „Rotogate“ reiškia kitokio tipo vartus, kurie nėra turniketas.
Yra dviejų tipų viso aukščio turniketai: aukštas įėjimo/išėjimo turniketas (HEET) ir tik išėjimo{0}}. Skirtumas tarp jų yra tas, kad HEET turniketai gali suktis abiem kryptimis, taip užtikrinant dvipusį eismą, o tik išvažiavimo- turniketai gali suktis tik viena kryptimi, taip leidžiant eismą viena kryptimi. Masinio transporto stotyse dažniausiai naudojami tik išėjimo{6}} turniketai, kad keleiviai galėtų išeiti iš sistemos netrukdant įvažiuojantiems. Tik išėjimo{8}}modeliai taip pat naudojami uždarose erdvėse, pvz., pramogų parkuose, zoologijos soduose ar pramogų parkuose, kad lankytojai galėtų išeiti, o nesumokėjusieji neįleidžiami.

• Mechaninis turniketas

• Apytiksliai išmatavimai

• Turketai Kairo metro

• Neoptiniai turniketai „Suica“{0}}ne{1}}aJR East Ikebukuro stotyje

• Nuleiskite ne{0}}optinius turniketus Toranomono stotyje Tokijo metro Ginza linijoje

• Nuleidžiamos svirties optiniai turniketai

• Aukšto įėjimo/išėjimo (HEET) turniketas

Sovietų Sąjungos viešojo transporto sistemose turniketai buvo naudojami tik prie įėjimo į metro stotis (pirmą kartą pristatyta Maskvos metro 1958 m. lapkričio 7 d.). Miesto autobusai ir priemiestiniai traukiniai paprastai važinėjo pagal mokėjimo--apmokėjimo sistemą, tačiau po-sovietinėje Rusijoje bilietų rinkimas tapo vis aktualesnis, Maskvos srities, Nižnij Novgorodo ir kitur geležinkelio terminaluose ir didelio srauto{6}}geležinkelio stotyse buvo įrengti turniketai.
2000-ųjų pradžioje Maskvos valdžia siekė toliau gerinti bilietų rinkimą; Kadangi visų autobusų ir tramvajų stotelių atitverti ir įrengti tarifų vartais nebuvo įmanoma, kiekvieno miesto autobuso ir tramvajaus viduje įrengė turniketus. Tokia praktika sukėlė keleivių skundų, nes ji sulėtino įlaipinimą, palyginti su tradicine garbės sistema. Panaši sistema naudojama Brazilijos ir kai kuriuose Čilės miesto autobusuose bei Honkongo tramvajuose.

• Prie šio besisukančio turniketo galima pridėti temperatūros matavimo veido atpažinimo įrenginį, kaip parodyta paveikslėlyje žemiau:

• 

Norėdami gauti daugiau informacijos, nepalikite žinutės mūsų oficialioje svetainėje, galite siųsti elinfo@anxiagroup.com, ačiū!

Populiarus Žymos: elektriniai stumdomi apsauginiai įėjimo valdymo turniketo vartai durims, Kinija elektriniai stumdomi apsauginiai įėjimo valdymo turniketai durų gamyklai, gamintojai, tiekėjai